產品（pǐn）概述

液壓潤滑係統中水（shuǐ）的存在（zài）會引（yǐn）起油（yóu）液氧化，使油液變質，減小油膜厚度（dù），降低潤滑性（xìng），引起油液變性（xìng）聚合（hé）而形成大分子（zǐ），使油（yóu）液粘度改變，形成有機酸，進而（ér）腐蝕（shí）金屬（shǔ）表麵，降（jiàng）低或喪失油液的介電強度。對於傳統的過（guò）濾與分離（lí）設備，從相互混雜在一起的一種液體中（zhōng）分離出另一種液體尤為困難，我公司研製的聚結分離式濾油機集精密過濾和高效脫水為一體，可清除油液中的顆粒（lì）雜質和乳化水、遊離水，而不損害原產品的品質。對於含大量水分的油液，其（qí）分離效果尤為顯著，分離速度是（shì）傳統分離速度的幾倍（bèi）到幾十倍。

應用範（fàn）圍

●汽輪機油及變壓（yā）器（qì）油的淨化

●液壓潤滑係統油的除水及（jí）除雜質（zhì）過（guò）濾

●接入液壓潤滑係統全方麵提高係統的清潔度

技術原（yuán）理

不同的液體有著不同的表麵張力，而液體流過小孔時（shí），表（biǎo）麵張力越（yuè）小，所通過的速率就（jiù）越快。當不同（tóng）相混合液體流入分離（lí）器後，聚結濾芯具有多（duō）層（céng）過濾介質，其孔徑逐層遞增。由於（yú）表麵張力的差異，油液快速通過濾層，而水（shuǐ）卻（què）緩慢得多；又由於聚結濾芯采用親（qīn）水性材料，微小（xiǎo）的水滴更是吸（xī）附在濾層表麵從而造成水滴的（de）聚結。受動能的作用，小液滴競相通過開孔，逐漸匯（huì）成大的液滴，並在重力的作用下沉降而與油液分離。通過聚結濾芯（xīn）後（hòu）的油液，仍有尺寸較小的水珠在慣性（xìng）的作用下向前至分（fèn）離濾芯處。分離濾芯由特殊的疏水材料製成（chéng），在油液通過分離濾芯時，水珠被擋在濾芯的外麵，而油液則通過分離濾芯，並從出口排出。

係統特點

集精密過濾及高效脫水兩種功能為一體，應用“聚結分離”技術進行脫水，脫水效率高（gāo）、能力強，尤其對油（yóu）液中大量的水進行分（fèn）離，具有真（zhēn）空法、離心法無法比擬的優點，可破除介質中全部的油水乳化結構；通過顆粒過濾係統的過濾，可（kě）將介質的清潔度穩定的控製（zhì）在係統要求狀態，以保證油液的清潔度；不改變油液的物（wù）理、化學（xué）性質，延長油液的使用壽命；能耗小，運行費用低;係統配置優良，連續（xù）工作（zuò）性能強，適合在線運行

顆粒過濾係統（tǒng）：

采用高效濾材作過濾介質，超大（dà）過濾麵積（jī）設計，可地濾除極（jí）細微的顆粒雜質，使油（yóu）品達到很高的清潔度。

聚結係統：

聚結係統（tǒng）由一組聚結濾（lǜ）芯組成（chéng），聚結濾（lǜ）芯（xīn）采用了的極性分子結構，油液中的遊離水及乳化水在通過濾芯後被聚結成較（jiào）大的水滴再依靠重力的作用下（xià）沉降至儲水罐（guàn）內。

分離係（xì）統：

分離係統的分離濾芯由特殊的疏水材（cái）料製成，油液通過（guò）濾芯（xīn）時，水珠被擋在濾芯的外表麵，相互聚結直至（zhì）因重力作用沉降至儲水罐內。

排水係（xì）統：

分離出（chū）來的水份儲存在儲水罐內，當界麵高度到達到（dào）設定值（zhí）時，打開閥門將水排出，直至降（jiàng）到下液麵，關閉閥門，停止排水。

工藝流程

聚結脫水濾油機共有五級過（guò）濾係（xì）統。

吸油濾，設在吸油口粗過濾器保護油泵並延長主過濾器的使用壽命。

第二級預過濾器設在聚結器的上遊。既可延（yán）長聚結器的壽命，也可以減少濾（lǜ）後液體中顆粒的含量。

第三級聚結（jié）過濾器使油液中的水分凝聚下沉。

第四級分離過濾器進一步阻攔油（yóu）中微小的水珠，達到高效分離的作用（yòng）。

第五級精（jīng）過濾器過濾介質采（cǎi）用精度及納（nà）汙容量很大的濾材，可、高效地淨（jìng）化油液。

係統原（yuán）理

設備選（xuǎn）型