應用到（dào）地鐵（tiě）的空氣過濾器性（xìng）能要（yào）求有哪些

　　地鐵空氣過濾器結構堅固、布局合（hé）理、運轉靈活（huó），可以確保地鐵通風空調的正常運（yùn）行，還能夠滿足在火災情況下，對於事故通風的需（xū）求。下麵由北方濾器為大家（jiā）講解應用到地鐵的（de）空氣過濾器（qì）性能（néng）要（yào）求有哪些：

　　一、地鐵空氣過濾器的結構及材料：

　　空氣過濾器（qì）主要由底框、單（dān）體框架、過濾單元、傳（chuán）動機構、電動執行機構和就地控製箱等部件組成（chéng）。

　　1、底框（kuàng）：用於固定單體框架，由10#輕型（xíng）槽鋼焊接而成。

　　2、單體框架：用於支撐過濾單元和（hé）傳動係統，由2mm厚鍍（dù）鋅鋼板焊接而成。

　　3、過濾單元：是構成可開啟空氣過濾器的基本單元，由過濾材料及其框架（jià）組成。

　　4、過濾材料由不（bú）鏽鋼絲（sī）網和鋁網組成，耐水洗、耐酸堿、阻力（lì）低、效率高（gāo）同時能方便地拆（chāi）除和安裝，以便進行（háng）清洗操作。

　　5、電動執行（háng）機構通（tōng）過傳動機構帶動過濾器單元在（zài）0°~90°範圍內作往複運動，從而完成啟閉動作。

　　6、電控就地控製箱：可實（shí）現可開啟空氣過濾器就地控製，可自動切換中央控製、車站控製控製可開啟空氣過濾器，就地控製（zhì）具有優先權。

　　二、地鐵空氣過濾器工作原理：

　　含有（yǒu）灰塵的空氣進入過濾（lǜ）器之後，過濾器會將其自動（dòng）的（de）攔截下來，然後附在過濾材料表麵，導致過濾器前後的（de）空氣壓差增（zēng）大，當壓差到達預設定的（de）值時候，空（kōng）氣過濾器的壓差報警（jǐng）器報警。此（cǐ）時，通過傳動機構讓過濾（lǜ）單元處於全開狀態，更換過濾（lǜ）材（cái）料（liào）。

　　清洗：把集（jí）有灰塵的過（guò）濾器放進含有洗滌劑的水池中浸泡，用軟毛刷蘸洗，之（zhī）後用清水（shuǐ）衝洗，晾幹或者風幹後即可再次使用。

　　三、地鐵空氣（qì）過濾器主要技術性能：

　　1、過濾麵積比率>70%;

　　2、初阻力<50Pa，終阻力100Pa;

　　3、過濾效率>20%;

　　4、過濾器的過濾材料能利用氣流阻力自然壓緊，具有更好（hǎo）的密封效果;

　　5、機組的框架結構能承受1500Pa的（de）正負靜壓而維持（chí）穩定，並（bìng）且不產生長時間（jiān）可用（yòng）的變形（xíng）;

　　6、機組框架結構在250℃環境下，1小時內不發生 垮塌（tā）堵塞風道（dào）現象;

　　7、組的各種構件均采（cǎi）用不燃（rán）材料（liào）製成;

　　8、過濾器（qì）安裝溫度傳（chuán）感器，當溫度達到設定（dìng）值時候，過濾器可處於打開狀態;

　　9、地控製箱防護等級：IP54。

　　更多關注：

空氣過濾器的結構（gòu）分類（lèi）及（jí）特點